照明新趋势:柔性化、模块化、定制化 这些创新
塑料凭着耐热、耐高温、良好的介电性能、阻隔性能和绝缘性等,在光学、电气照明领域广泛应用。随着家居、公共场所及汽车内饰等领域的照明技术和设计越来越先进,例如柔性光条、模块化控制、潮流个性化设计等,对材料的多功能、易加工和灵活性的要求也更高。
为此,材料商致力研发各种创新材料,以迎合照明市场对材料的需求,这些创新材料助力打造各种功能多样又潮流十足的照明效果。
车载灵活的立体照明可五面发光
LG伊诺特(LG Innotek)公司宣布在业界率先开发出车载灵活的立体照明“Nexlide-HD(High Definition)”,可从五面同时发出明亮均匀的光线。
该产品是在纤薄基板上附着多个LED的车载型照明模块。主要安装在日间行车灯、尾灯等车辆外置灯中,作为发光光源使用。
“Nexlide HD”是如橡皮擦一样呈柔软弯曲的六面体形状,在除基板接触面以外的5个面发出均匀的光线。它采用了照射幅度达 180度的LED和独创光学设计技术。

LG Innotek 的Nexlide-HD是在纤薄基板上附着多个LED的车载型照明模块。
当前产品采用普通 LED,在110-120度有限角度内单面发光。此外需要安装其他配件才能发出均匀的光。
“Nexlide HD”,可以制作出直线、曲线、波浪、立体图形等多种车辆照明设计。该模块可以切分成薄片,如块状一样组合成各种花纹。双倍增强的模块灵活性可自由变形,在多个角度和形状上持续发出平稳光线。据悉,这是因为使用了硅胶材料,从而增强了灵活性。
该产品不仅能应用于车尾灯,也可用作车辆前端日间行车灯 (DRL, Daytime running lights)。日间行车灯的亮度需要达到400坎德拉(Candela,光源亮度单位)才能满足日间行车要求。

使用Nexlide-HD的可制作形状各异的模型。
LG伊诺特采用五面立体发光技术,将模块最大亮度由原来的80坎德拉提高至400坎德拉。
同时“Nexlide-HD”与传统产品相比,最多可减少70%的车灯厚度,制作出极为纤薄的车辆照明灯具。且无需内透镜(Inner lens)等均匀光线的配件。
LG伊诺特计划以“Nexlide-HD”为先锋,进一步加快占领全球车载照明市场的步伐,特别是以专注于采用独特而又高级设计理念的高端车型为主要目标。
为电气元件打造高性能耐高温薄膜
从上世纪80年代开始,随着电容行业规模的不断扩大,中国电容产业获得迅速发展,并吸引了国内外众多领先企业的大量投资。
经过20多年不断探索和蓬勃发展,薄膜电容技术日益成熟,尤其为一些新兴产品,如太阳能汽车,电动汽车,储能焊机等领域带了全新的发展契机。
沙特基础工业公司SABIC早前推出全新的耐高温ULTEM UTF120薄膜便广泛应用于汽车、公共交通运输、消费类电子产品、航空航天、DC-DC变换器、电动压缩机、HID 照明、LED 照明和LCD 背光灯等行业。

SABIC全新耐高温ULTEM UTF120薄膜广泛应用于汽车、公共交通运输等领域。
领先的耐高温解决方案 激活绿色未来
SABIC的ULTEM UTF120薄膜,其最薄厚度能够达到4微米,并且适用于耐高温电容,可以说,虽然它“个头不大”,却“身怀绝技”。
ULTEM UTF120 PEI 介电薄膜具有适用于制造质量小、外形小巧、能量密度高的电容器,使电容器可以在更长的时间内存储大量电能,且不会在高温条件下出现明显的电流泄漏或损失。

该产品具有优异的介电性能和绝缘性,能为电容器的应用提供有利条件,同时在目标频率下保持较低的热量损失。
这一膜产品系列可提供不同的厚度,以帮助满足客户特定的电压要求,产品属性稳定,适用温度可以从40°C 达到+150°C,频率范围广阔,具有包含容值稳定,绝缘阻抗高,介电常数(Dk)高和损耗因子 (Df)低等特性。
此外,ULTEM UTF120 薄膜电容器宽泛的工作温度范围不仅可以提高产品的可靠性,而且还能有效减少甚至消除对逆变器应用主动冷却的需要。
广泛适用于耐高温电容
全新ULTEM UTF120 薄膜关键性能和优势包括:
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高达 200°C 的稳定高介电常数和损耗因数;
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高达 200°C 的高击穿强度;
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高温尺寸和机械稳定性;
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支持 260°C 回流焊工艺;
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优秀的金属粘合性(铝、锌、铜);
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固有的阻燃性;
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支持标准膜厚4、5、7和10μm(公差为 +/-5%)以及客户定制膜厚以及设计和封装的灵活性等。

具备更高传输和发光效率LED灯漫射器
LED照明元件(发光二极管)的组件,例如透镜、漫射器、反射器或散热器 ,是聚碳酸酯材料应用的重要增长领域。
科思创将于9月24日至26日在奥地利布雷根茨举办的LED专业研讨会+展览 (LpS 2019)展示LED创新应用。
科思创展示的亮点是新型模克隆®DQ(扩散质量)产品系列,该产品系列专为LED台灯和挂灯的大型漫射器量身定制。

该产品系列的首批代表是模克隆®DQ5122,DQ5142和DQ5162。“与标准的漫射器使用的聚碳酸酯相比,这三种材料的透光率高出10%,并具有相同的漫射效果。
这使得LED照明元件制造商能够显著提高亮度或发光效率,从而提高灯的能效,”科思创聚碳酸酯部门LED应用专家Fabian Grote博士解释道。
跨越新一代LED

在照明行业的经验法则是,LED每更新一代,新产品的发光效率(流明/瓦特)都会提高约5%,但相应地LED的价格最初通常会上涨约20%。
“我们的新产品系列可以在发光效率方面超过上一代LED产品,但价格上涨幅度却并不明显。”Grote表示。
同时,新产品系列具有出色的加工性能。例如,这三种结构材料与为漫射器开发的模克隆®2207和2407等级一样具备同样的易流动特性,甚至流动性更佳,这就能实现更短的生产周期。
此外,就算是复杂的部件几何形状,注塑成型也毫无难处。这些新化合物已经证明了它们适合批量生产:例如,用Makrolon模克隆®DQ5122替代模克隆®2207制造用于LED灯的漫射器,可以在相同经济成本的加工下,提高6%的发光效率。
Makrolon®DQ系列的新型聚碳酸酯扩散等级产品,当用于LED灯的漫射器时,在相同的漫射效果下,透光率高出10%。
为三个半直角度量身定制
半直角是指发光强度值为轴向强度值一半的方向与发光轴向(法向)的夹角。半值角的2 倍为视角(或称半功率角)。半值角越大,光漫射越大。
模克隆®DQ5122,DQ5142和DQ5162分别针对约19°,43°和56°的半值角进行了优化。“通过这三个角度,我们可以满足LED光扩散的典型要求,”Grote解释道。
所有这三种具有机械、流变、耐高温和阻燃特性的新材料均获得美国Underwriters Laboratories Inc.(UL)的黄卡分类。
这三种材料的潜在应用包括天花板和三防灯具或漫射灯,它们必须同时具有防水,防尘、仿震和耐腐蚀性。
例如,对必须具备高度抗破坏性并且IK防冲击防护等级必须超过6的灯具有很大的应用潜力。
新型高度透明的聚碳酸酯
科思创还将专展示LpS的新型紫外线稳定和高透明聚碳酸酯模克隆®LED5102,LED5202和LED5302。由于它们具有90%的高透射率和持久的耐热性和耐光性,因此非常适合制造镜头和光学元件。
除了其他类似特性,这三种材料的流动性能不同,使设计师和制造商在部件的机械设计上有更多的商量余地。
柔性OLED光条实现个性化、灵活化
德国弗劳恩霍夫电子射线和等离子技术研究所(Fraunhofer FEP)宣布,将于ISAL 2019展会上首次展示其最新的柔性可调节变色有机发光二极管(OLED)。
具有多功能、可定制的光条在各个领域发挥着越来越重要的作用,特别是在创新汽车设计领域。
Fraunhofer FEP的科学家们现已成功地利用单个有机发光二极管(OLED)生产灯条。这项创新的特别之处在于OLED灯条可以作为不间断的单个发光表面。
Fraunhofer FEP OLED技术部门负责人Claudia Keibler-Willner表示:
我们制造了具备特定控制电子元件的柔性OLED,能够连接任意数量的OLED模块,而不会对活动表面造成明显的中断。
这使得我们可以生产任意长度的OLED灯条。另外一个亮点是各个光段的单独控制功能,可以实现特定的照明效果,例如不同的调光或动态警示。
为什么汽车内饰或发光服饰要使用OLED,而不是使用现有的LED技术呢?因为OLED的巨大优势在于它们具有区域光源的特性。
与作为点光源的LED相比,OLED能够照亮表面,并且光度是均匀的,因此,OLED光带不需要反射器、光导或额外的光学器件。

它们的安装深度极低,重量轻,而使用传统LED技术就很难实现这种使用塑料基板制造的柔性OLED的精细质量。此外,减少眩光效应有助于提高道路安全,例如在发光的安全服饰方面。
OLED在制造任意长度的模块化灯条时特别能够体现其优势:OLED光条能够灵活地应用于弯曲表面,例如车身或家具。在关闭时,它们呈透明状态,不会遮挡下方的物体,因此,OLED可以与周围环境完美融合。
另外,动态控制或调光功能亦开辟了其他应用潜力,例如汽车上的欢迎场景,给设计师的内饰设计打造了更多可能。
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